Serwis turbosprężarek

Turbosprężarka, jak wskazuje sama nazwa, to podzespół składający się z turbiny i sprężarki. Montowana jest w układzie wydechowym w celu podwyższenia mocy silnika przy jednoczesnym zachowaniu niskiego zapotrzebowania na paliwo. Jej konstrukcja jest dość prosta – turbosprężarka składa się z metalowej obudowy, w której zamknięty jest wał z dwoma wirnikami. Niestety, pomimo stosunkowo nieskomplikowanej budowy, i turbosprężarce zdarzają się awarie.

Jak uniknąć usterki?

Bardzo często powodem awarii jest zwykłe zaniedbanie ze strony użytkownika. Do popularnych uchybień należy zbyt szybkie rozpędzanie auta bezpośrednio po uruchomieniu silnika. W takiej sytuacji do metalowych elementów turbosprężarki nie dociera olej, w związku z czym części turbosprężarki są narażone na ścieranie. Przed ruszeniem z miejsca zaleca się odczekanie kilkunastu sekund na biegu jałowym, tak aby dać olejowi czas na dotarcie z układu smarowania do wirników. Analogicznie, nie należy nagle gasić silnika rozpędzonego do wysokich obrotów. Takie postępowanie sprawia, że rozgrzana turbina nie ma czasu na ostudzenie. W efekcie dochodzi do tarcia metalowych części podzespołu i skrócenia ich żywotności. W ekstremalnych przypadkach może nawet dojść do pęknięcia obudowy turbosprężarki.

Jak wygląda naprawa turbosprężarek?

W celu dobrania najlepszego planu działania, najpierw rozkręcamy podzespół na części, co pozwala na dokładne oględziny i lokalizację usterki. Kiedy wiadomo już, co spowodowało awarię, przystępujemy do naprawy turbosprężarki. Regeneracja polega na oczyszczeniu podzespołu w specjalnej myjce wysokociśnieniowej i poddaniu go piaskowaniu. Sprawdza się również stan wszystkich elementów podzespołu, ze szczególnym naciskiem na wirniki. Zdemontowany wirnik wraz z kołem kompresji umieszcza się w specjalnej wyważarce, która jest podłączona do komputera. Wyważarka przesyła wyniki badania do komputera, który analizuje je i informuje nas o stanie wirników. Jeżeli nie nadają się już do użytku zastępuje się je nowymi częściami. Obowiązkowo wymienia się łożysko wraz z elementami uszczelniającymi, pierścieniami oporowymi i odrzutnikami olejowymi. Po założeniu nowych elementów przeprowadza się jeszcze próbę szczelności, aby upewnić się, że regulacja turbiny przebiegła pomyślnie.

W wielu przypadkach awarii naprawy turbiny można uniknąć. Wystarczy wyrobić sobie kilka prawidłowych nawyków, aby przedłużyć żywotność samochodu z turbodoładowaniem. Jeśli jednak już doszło do usterki wybierzmy sprawdzony serwis turbosprężarek, który rzetelnie przeprowadzi naprawę.